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池田行き [夢のあと]

 木曜日、仕事の空きができたため午後半休を取り、梅田のビッグマン下でカミさんと待ち合わせて池田へ。まず逸翁美術館
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京阪梅田線(補遺) [夢のあと]

(阪堺電気軌道について)
 岩下清周の私鉄統合計画には、阪堺電気軌道も含まれていました。

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京阪梅田線(最終回) [夢のあと]

 この記事の最終回にあたってもう一人、紹介しておきたい人物がいます。大阪商業会議所第七代会頭の土居通夫です。

通天閣―第七代大阪商業会議所会頭・土居通夫の生涯

通天閣―第七代大阪商業会議所会頭・土居通夫の生涯



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2000系3連化計画 [京阪]

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 以前ご紹介したように1900系3両セットと前後して入手した事業者限定の京阪2000系
http://ho-blog.blog.so-net.ne.jp/2016-03-30
ですが、やはり2両ではもの足りません。

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京阪梅田線(その7) [夢のあと]

 西大寺から急行で生駒へ。
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 近鉄奈良線乗り入れの阪神1000系と並んでいるのは、けいはんな線乗り入れの大阪市営地下鉄中央線20系です。いよいよ大阪が近くなってきました。

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京阪梅田線(その6) [夢のあと]

 連休の最終日、所用があって京都に来た帰りに、いつもなら帰りは阪急京都線を利用するのですが、今日は京都市営地下鉄の烏丸線(電車は近鉄3200系ですが・・・)で竹田に。
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京阪特急(その10) [京阪]

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 Shinkyoカプラーのグレーを入手。

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京阪特急(その9) [京阪]

 ジャンクボックスから出てきたShinkyoカプラーを試してみました。
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