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ED14の謎-本当は旅客用だった? [機関区]

ED14-33.JPG
 東海道本線東京口の電化に際して、鉄道省に電機を納入したのは、ウェスティングハウスエレクトリック(WH、米国)、ゼネラルエレクトリック(GE、米国)、ブラウンボベリ(BBC、スイス)、イングリッシュエレクトリック(EE、英国)、そして日立製作所の5社。
 このうち海外4社が製造した機関車の内訳は、WHが貨物用の1000(ED10)、旅客用の6010(ED53)、8010(EF51)の10両。BBCは、貨物用の1020(ED12)と旅客用の7000(ED54)の4両、さらにアプト式の10040(ED41)2両。そしてEEは貨物用の1030(ED13)、旅客用の1040(ED50)、6000(ED51+52)、8000(EF50)の36両。いずれも貨物機と旅客機を揃えています。
 しかしGEの1010(ED11)
ED11-1.JPG
と1060(ED14)はどちらも貨物機であり、同社は旅客機は製造していません。これは、機関車の納入時期と両数の兼ね合いの結果と考えます。下記のリストをご覧ください。
(1) 1922(大正11)年 1000(ED10, WH)×2
(2) 1923(大正12)年 1010(ED11, GE)×2, 1020(ED12, BBC)×2, 1040(ED50, EE)×17, 6000(ED52, EE)×6, 8000(EF50, EE)×8
(3) 1924(大正13)年 1030(ED13, EE)×2
(4) 1925(大正14)年 6000(ED51, EE)×3
(5) 1926(大正15)年 1060(ED14, GE)×4, 1070(ED15, 日立)×3, 6010(ED53, WH)×6, 7000(ED54, BBC)×2, 8010(EF51, WH)×2
(7) 1927(昭和2)年 ED56(MV)×1, ED57(SS)×2
 上のリストで、1923-24年にEE製の機関車が多量に入っているのがポイント。かといって、EE製の機関車が特に優秀だった訳ではありません。ご存知のように、1921年にワシントン海軍軍縮会議が開催されることと、日英同盟が1923年に失効することを睨み、英国との関係継続を意図した時の政府が、鉄道省の意向と関係なく、英国から多量の機関車を導入することを決定した結果です。
 そのため、上のリストからEE製の電機を除くと、鉄道省の本来の計画がほの見えてきます。すなわち
 WH:ED10 (1922)→ ED53+EF51 (1926)
 GE:ED11 (1923)→ ED14 (1926)
 BBC:ED12 (1923)→ ED54 (1926)
 つまり鉄道省は、まず各社に貨物用の電機を2両ずつ納入させ、その出来ばえを確認した上で、旅客用の機関車の仕様(EDかEFか、あるいは先輪つきかなしか等)と両数を各社ごとに決定して、発注しようとしていたものと思われます。
 ところが、この貨物機納入と旅客機発注の間に多量のEE製電機が来着したため、旅客用として発注していたGE製の4両は、そのあおりを食らって急遽、貨物用に仕様変更されたのではないでしょうか。
 ED14の動輪径がED11より大きいこと(といっても、他社の貨物機と変わりませんが・・・)や、ED14が、ED11のスゥイベル型よりも複雑(=高価)なアーティキュレーテッド型の構造を採用していることも、もともとED14が旅客用として計画されていたことを思わせます。
ED14.png
ED11.png
 また「電気機関車展望1」(久保敏、日高冬比古著、交友社刊)のED16の項の、ED14を旅客列車の牽引に使用して高速で走らせると歯車が故障して困った旨の記載からも、ED14が製造途中で急遽、仕様変更されて構造に無理が生じていたことが想像されます。

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hideta-o

hanamuraさま
nice!ありがとうございます。
by hideta-o (2017-01-22 11:11) 

hanamura

半分も理解できて、いないのですがぁ・・・、カッケ~!
チョコレート色(私の個人的感覚です。)電気機関車が好きです。
図面は、仕事で、読む方です。本物が見てみたいです!!!
by hanamura (2017-01-22 11:31) 

ワンモア

日英同盟の決裂が影響しているのですね( ˘•ω•˘ )
by ワンモア (2017-01-22 12:22) 

hideta-o

hanamuraさま
 話の内容は歴史オタクのたわごとですので・・・^_^;
 それから古い茶色の電気機関車ですが、関東なら大宮の鉄道博物館か、墨田区の東武博物館に残っているくらいでしょうか。すみません、あまり関東は詳しくなくて・・・。
by hideta-o (2017-01-22 21:45) 

hideta-o

ワンモアさま
 日英同盟が期限切れになっても、できるだけ英国の歓心を買って軍縮会議を有利に運びたい、という日本政府の意思が働いたようです。しかし外交に長けた英国は、そんな手には乗らなかったようですね。
by hideta-o (2017-01-22 21:50) 

hideta-o

Cedarさま
nice!ありがとうございます。
by hideta-o (2017-01-22 21:51) 

hideta-o

KINYAN0829さま
MINERVAさま
ネオ・アッキーさま
nice!ありがとうございます。
by hideta-o (2017-01-27 22:55) 

hideta-o

Schnitzerさま
nice!ありがとうございます。
by hideta-o (2017-02-02 22:04) 

hideta-o

タッチおじさんさま
nice!ありがとうございます。
by hideta-o (2017-03-04 23:49) 

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